Andoni Luis Aduriz, Quique Dacosta y Jesús Sánchez lanzan sus menús de 2026 tras el cierre invernal. Leer
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Desde falsas relaciones sentimentales que terminan abruptamente tras la entrega de pequeñas fortunas en criptomonedas hasta chivatazos bursátiles en redes sociales en los que solo gana el anónimo soplón. Leer
Había un tipo en el instituto a finales de los setenta al que llamábamos el chino. Leer
EXPANSIÓN y el Registro de Economistas Asesores Fiscales (REAF-CGE) analizan todos los detalles al respecto. Leer
La presidenta del Cluster de Automoción y Movilidad de Galicia (Ceaga) reclama a la Unión Europea una normativa clara y que elimine la incertidumbre, así como incentivos a toda la cadena de valor del coche eléctrico y no solo a las baterías. Leer
El grupo apuesta por la diversificación mediante una inversión de 14.000 millones de euros en diez años en nuevas disciplinas. Leer
Internet tiene ya un peso del 20% en las ventas de productos de protección solar, según el Observatorio Heliocare by Cantabria Labs. Sólo Amazon supone el 8%. Leer
Todas las claves sobre el tratamiento tributario para la compraventa de vivienda y en alquiler. Leer
La firma, que dispone de 550 profesionales en España especializados en el sector sanitario, refuerza su apuesta por la capital catalana en pleno crecimiento del ecosistema biomédico. Leer
La joven marca asiática no deja de sorprender con su nivel de prestaciones y la oferta tecnológica que incorporan sus monturas a un precio supercompetitivo, en este caso, 7.999 euros. Nos subimos a su última perla por carreteras sevillanas y onubenses. Leer
La firma automovilística renueva el acuerdo de arrendamiento con Nissan para los próximos diez años, lo que irrita a la representación sindical, que esperaba la adquisición de la fábrica auxiliar. Leer
El conocido 'hacker' explica cómo lucha Cloudfare frente a la piratería y cómo están cambiando las reglas de Internet. Leer
La futura presidenta de Airbus hará historia como primera directiva española en liderar el fabricante de aviones. Leer
El presidente de Sudáfrica, Cyril Ramaphosa, aboga por fortalecer la relación comercial con España a través de una diversificación que, entre otros sectores, puede pasar por el suministro de minerales críticos del país africano.
El segundo año del nuevo mandato de Donald Trump suma ya un inusual cúmulo de errores con efectos especialmente adversos para la economía. Pueden ya contabilizarse hasta una decena de graves traspiés, una gran parte de los cuales están relacionados con la nueva guerra que Washington inició en Oriente Próximo. En concreto, el objetivo de derrocar el régimen de los ayatolás fracasó y su programa nuclear sigue en pie, aunque Washington se empeñe en negarlo. En paralelo, se han creado dos efectos colaterales económicos indeseados. Por un lado, Trump ha desencadenado una crisis inflacionista global, de la que EEUU no se libra. Por otro lado, el Estrecho de Ormuz sigue sujeto a la incertidumbre, ya que Irán anunció ayer su reapertura, pero Trump mantiene el bloqueo.
El anuncio de la reapertura del Estrecho de Ormuz por parte de Irán ha tenido un efecto directo en los mercados, con fuertes subidas de las bolsas y los precios de los bonos y caídas importantes para las principales materias primas energéticas, como el petróleo y el gas natural. Sin embargo, del dicho al hecho hay, en este caso, un Estrecho, y las navieras admiten esta tarde que no tienen intención de lanzarse a comprobar si el paso de Ormuz es seguro. Los riesgos son todavía altos, sin que se haya despejado todavía la incertidumbre de una posible zona minada en el mar, y el anuncio y confirmación por parte de las dos potencias no es suficiente garantía para que los buques vuelvan a transitar. Así lo reconocen las empresas, y hay que recordar que la cuestión de los seguros es otra a resolver antes de que se vuelva a atravesar Ormuz.
Los críticos se preguntan si las mayores reformas económicas de las últimas décadas darán sus frutos en esta remota provincia. Leer
Alguien que hasta hace poco estaba al frente de una oficina de gestión de patrimonios familiares en Dubái afirma que las grandes fortunas buscaban "opciones". Leer
Se suma al interés por fabricar vehículos en España de otros grupos automovilísticos chinos como BYD, SAIC, GWM, Chery o Geely. Leer
